汽車工業(yè)的快速發(fā)展，拉動了中國模具產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，也給模具產(chǎn)業(yè)帶來了發(fā)展良機(jī)。十年的中國汽車模具主要是以一汽，二汽、天汽、南汽和成飛及臺灣省的模具團(tuán)隊為行業(yè)的標(biāo)志型企業(yè)，而今天已發(fā)展數(shù)十家，一批快速崛起的民營企業(yè)已經(jīng)具有相當(dāng)?shù)囊?guī)模。無論從技術(shù)和產(chǎn)能上都大大超過了當(dāng)年所渭的標(biāo)志型企業(yè)，在中國汽車模具產(chǎn)業(yè)中起到了重要的作用。從汽車沖壓模具在全國的分布狀況可以看出，中國的汽車模具己從過去的星星之火到今天的遍布全國。也是這幾年汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展使中國的汽車模具企業(yè)迅速提升，通過近三年在中國上市的幾十款自主及合資品牌的汽車所需的模具、夾具裝備上看，有近50%以上是由中國模具企業(yè)開發(fā)制造的，許多轎車OEM已經(jīng)把B級轎車的最復(fù)雜的整車模具交給了中國模具企業(yè)并收到了良好的效果，幫助中國模具企業(yè)的快速提高。由于產(chǎn)業(yè)的高速發(fā)展，中國模具行業(yè)的技術(shù)及管理的提升也進(jìn)入了快車道，并已具備向先進(jìn)國家模具制造業(yè)的挑戰(zhàn)能力。五年前，中國進(jìn)出口模具價值數(shù)額為5.8:1，而到2006年進(jìn)出口的比值為1.9:1，模具出口額超過了10億美元，它標(biāo)志若中國模具產(chǎn)業(yè)以規(guī)模化進(jìn)入國際市場的時代已經(jīng)到來。
在模具行業(yè)快速發(fā)展的同時還應(yīng)理性的做一些思考，我國行業(yè)的總體水平距已經(jīng)發(fā)展百年歷史的先進(jìn)國家相比仍有一定的差距，而解決或者消除這段差距要比過去努力的付出會更大.這也許是目前進(jìn)口模具遠(yuǎn)大于模具出口額的很重要原因。另一方面，模具行業(yè)發(fā)展速度雖然快，但卻發(fā)展得不平衡，企業(yè)之間的差距較大，這個差距不是指各模具企業(yè)生產(chǎn)產(chǎn)品等級的差距，而是技術(shù)和管理的差距，因此也帶來對市場競爭的不平衡，同時也給用戶帶來很大的迷茫和損失。
近些年，國家提出要自主發(fā)展，產(chǎn)品自主已提到了很主要的高度，汽車產(chǎn)品的自主會越來越多，也就給中國模具企業(yè)進(jìn)步搭建更多更好的表演舞臺，中國模具發(fā)展的精彩點(diǎn)也會給中國汽車產(chǎn)業(yè)更多更快樂的回報。
中國模具產(chǎn)業(yè)的進(jìn)步的受益其實并不是產(chǎn)業(yè)的本身，由于中國模具工業(yè)的進(jìn)步，使得從國際進(jìn)口模具的價格比2000年下降30%，甚至更多，這是中國模具進(jìn)步給國人帶來的好處。
目前中國的模具企業(yè)通過多年的培育正在快速進(jìn)步，正在縮小與先進(jìn)國家的差距。中國的模具產(chǎn)業(yè)已經(jīng)具備了支撐中國汽車工業(yè)發(fā)展的能力。而中國汽車產(chǎn)業(yè)“十一五”發(fā)展規(guī)劃綱要又提出了新的目標(biāo)，預(yù)計2010年汽車產(chǎn)量將達(dá)到900萬輛，這給中國汽車模具產(chǎn)業(yè)又提出了更高的要求。如何滿足中國改車工業(yè)的發(fā)展，肩負(fù)起中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重任，將是中國汽車模具產(chǎn)業(yè)必須回答的問題：
第一，汽車模具企業(yè)要與汽車產(chǎn)品開發(fā)實行同步工程。由于汽車模具企業(yè)規(guī)?；男纬桑顾c汽車制造企業(yè)的紐帶關(guān)系越來越緊密。汽車產(chǎn)品自主開發(fā)能力越來越強(qiáng)，對汽車模具企業(yè)的依賴性也更強(qiáng)，多少年來國外汽車產(chǎn)品開發(fā)過程中，模具的開發(fā)就同步進(jìn)行了，也就是說同步工程，這樣可以縮規(guī)產(chǎn)品開發(fā)周期.提高汽車企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。
第二，汽車模具企業(yè)要滿足汽車的不同產(chǎn)品，不同產(chǎn)量，不同成本的需要。這是中國汽車產(chǎn)業(yè)的特點(diǎn)決定的。中國汽車業(yè)在快速發(fā)展，然而世界上任何一個汽車制造大國都不會有如此多的汽車廠家生產(chǎn)汽車，據(jù)行業(yè)統(tǒng)計國內(nèi)整車汽車廠超過百家，生產(chǎn)的車型系列多樣化，這些廠家也都在生存和發(fā)展。這在世界汽車制造發(fā)展史上可能也是一個特例?？陀^的需求造就了這樣一個汽車模具的生產(chǎn)大國，汽車車型雖然很多，就單一車型來說都很難達(dá)到幾十萬甚至百萬的規(guī)模。汽車模只具業(yè)就必須用較低的成本來滿足客戶的需求，多樣化的汽車模具需求同樣也對汽車模具業(yè)的生存和發(fā)展提出了嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。
第三，中國汽車模具制適業(yè)的發(fā)展的同時還要繼續(xù)做強(qiáng)。做強(qiáng)的標(biāo)志是扭轉(zhuǎn)大量的中高檔模具仍然依靠進(jìn)口的局面；做強(qiáng)的標(biāo)志是中國的汽車模具企業(yè)能夠肩負(fù)起中國汽車自主發(fā)展過程中所需的模具及焊接夾具的重任；做強(qiáng)的標(biāo)志是中國的模具企業(yè)快速融入國際化競爭使我們自已的模具大量進(jìn)入國際市場，將過去大量從歐、美日進(jìn)口模具的現(xiàn)象變?yōu)榇罅砍隹凇?/span>
中國汽車模具企業(yè)通過自身努力，一定能把中國汽車模具事業(yè)做好，把中國汽車模具做強(qiáng)，把更多更好的低價模具和優(yōu)質(zhì)服務(wù)提供給汽車工業(yè)，擔(dān)負(fù)起中國汽車發(fā)展的重任。